Pada Mei 2026, pasar mobil roda empat Indonesia melemah, volume penjualan grosir dan eceran turun secara bulanan. Volume grosir pabrikan ke dealer hanya 69.219 unit, turun drastis 14,3% secara bulanan; volume penjualan eceran dealer ke konsumen akhir 71.890 unit, turun 5,1% secara bulanan. Kinerja pasar bulan ini lebih rendah dari bulan April.
Meskipun data bulan Mei tertekan, pasar kumulatif lima bulan pertama tahun ini tetap tumbuh. Total penjualan eceran dari Januari hingga Mei 359.490 unit, naik 8,8% year-on-year; kumulatif grosir pabrikan 359.015 unit, kenaikan 12,8% year-on-year. Tren pasar tahunan secara keseluruhan positif.
Merek Jepang masih mendominasi posisi teratas pasar Indonesia, Toyota tetap menjadi yang pertama di industri, dengan penjualan eceran 21.379 unit dan grosir 24.846 unit pada Mei, keunggulan yang sulit digoyahkan; Daihatsu dari grup yang sama berada di posisi kedua, dengan penjualan eceran 12.531 unit, mengikuti Toyota. Suzuki, Mitsubishi Motors, Honda dan merek Jepang tradisional lainnya tetap berada di lima besar penjualan.
Sorotan terbesar pasar bulan ini berasal dari persaingan sengit dari pabrikan mobil baru Tiongkok. Jaecoo tampil gemilang, dengan penjualan eceran bulanan mencapai 3.000 unit, langsung masuk ke peringkat keenam dalam daftar eceran, mendorong raksasa energi baru BYD ke peringkat ketujuh, dengan penjualan eceran BYD pada Mei 2.892 unit. Geely juga masuk dalam daftar sepuluh besar grosir dan eceran, merek Tiongkok dengan cepat bangkit di pasar mobil penumpang Indonesia.
Sepuluh merek teratas penjualan grosir mobil Indonesia Mei 2026: Toyota 24.846 unit, Daihatsu 11.140, Suzuki 6.108, Mitsubishi 4.166, Jaecoo 3.000, Isuzu 2.570, Honda 2.378, Mitsubishi Fuso 2.371, Hino 2.056, Geely 1.710.
Sepuluh merek teratas penjualan eceran mobil Indonesia Mei 2026: Toyota 21.379 unit, Daihatsu 12.531, Suzuki 5.971, Mitsubishi 5.763, Honda 3.646, Jaecoo 3.000, BYD 2.892, Mitsubishi Fuso 2.447, Isuzu 2.231, Geely 2.005.
Pada Mei 2026, pasar mobil roda empat Indonesia melemah, volume penjualan grosir dan eceran turun secara bulanan. Volume grosir pabrikan ke dealer hanya 69.219 unit, turun drastis 14,3% secara bulanan; volume penjualan eceran dealer ke konsumen akhir 71.890 unit, turun 5,1% secara bulanan. Kinerja pasar bulan ini lebih rendah dari bulan April.
Meskipun data bulan Mei tertekan, pasar kumulatif lima bulan pertama tahun ini tetap tumbuh. Total penjualan eceran dari Januari hingga Mei 359.490 unit, naik 8,8% year-on-year; kumulatif grosir pabrikan 359.015 unit, kenaikan 12,8% year-on-year. Tren pasar tahunan secara keseluruhan positif.
Merek Jepang masih mendominasi posisi teratas pasar Indonesia, Toyota tetap menjadi yang pertama di industri, dengan penjualan eceran 21.379 unit dan grosir 24.846 unit pada Mei, keunggulan yang sulit digoyahkan; Daihatsu dari grup yang sama berada di posisi kedua, dengan penjualan eceran 12.531 unit, mengikuti Toyota. Suzuki, Mitsubishi Motors, Honda dan merek Jepang tradisional lainnya tetap berada di lima besar penjualan.
Sorotan terbesar pasar bulan ini berasal dari persaingan sengit dari pabrikan mobil baru Tiongkok. Jaecoo tampil gemilang, dengan penjualan eceran bulanan mencapai 3.000 unit, langsung masuk ke peringkat keenam dalam daftar eceran, mendorong raksasa energi baru BYD ke peringkat ketujuh, dengan penjualan eceran BYD pada Mei 2.892 unit. Geely juga masuk dalam daftar sepuluh besar grosir dan eceran, merek Tiongkok dengan cepat bangkit di pasar mobil penumpang Indonesia.
Sepuluh merek teratas penjualan grosir mobil Indonesia Mei 2026: Toyota 24.846 unit, Daihatsu 11.140, Suzuki 6.108, Mitsubishi 4.166, Jaecoo 3.000, Isuzu 2.570, Honda 2.378, Mitsubishi Fuso 2.371, Hino 2.056, Geely 1.710.
Sepuluh merek teratas penjualan eceran mobil Indonesia Mei 2026: Toyota 21.379 unit, Daihatsu 12.531, Suzuki 5.971, Mitsubishi 5.763, Honda 3.646, Jaecoo 3.000, BYD 2.892, Mitsubishi Fuso 2.447, Isuzu 2.231, Geely 2.005.
